• <ins id="rno0s"></ins>
    <code id="rno0s"></code>

    1. <ruby id="rno0s"><option id="rno0s"></option></ruby>
                <menuitem id="rno0s"></menuitem>
              1. <ins id="rno0s"></ins>

                當前位置: 安徽新聞網 > 江淮微評
                江淮微評:高鐵餐提供“一份家常飯”的服務更平實
                來源: 安徽新聞網 2024-02-04 17:09:39 責編: 武靜

                1月27日12時許,在G80次列車上,餐飲服務員為預定餐食的陳先生送去了一份川味宮保雞丁飯,這是廣鐵集團新推出的一款標價15元的餐食。為更好服務旅客,廣鐵集團在途經廣州、深圳、潮汕、長沙、懷化等城市的400多趟高鐵列車上推出“一份家常飯”工程,陸續上新了16款價格從15元到30元不等的餐食,30元以下的平價優質餐達到22款。(2月2日《湖南日報》)

                一直以來,高鐵餐都是量少價高的典型代表,并屢屢被公眾吐槽。如媒體報道,乘客趙女士乘坐從南寧到成都的G3584次列車商務座時,花近1900元買高鐵商務座,欣然接受乘務員提供的葡萄,結果此葡萄被賣出200克60元的“天價”。此類例證舉不勝舉,從“高鐵15元盒飯被雪藏”,到“15元盒飯35元賣”,再到最貴的套餐“黑椒牛排意面套餐”竟要65元,壟斷經營下的高鐵餐食服務,被貼上了“又貴又難吃”的標簽。

                除了價格貴,品種少和性價比低也是高鐵餐很難獲得旅客歡迎的主要原因。為此,旅客們選擇了“用腳投票”,用實際行動向高價餐食“說不”。不改變此種情況就會陷入惡性循環,不僅影響高鐵餐食的業務收入,也會影響公眾對鐵路服務質量的認可與評價,不利于鐵路系統的可持續發展。

                為此,高鐵餐食要不斷的調整和優化,兼顧供需關系、運營成本和乘客心理等多個方面因素,確保價格合理、合適,同時要注重乘客的多元化需求,更加豐富品質和提高質量,讓乘客由“打劫”到“打動”的體驗轉變,才是正確的打開方式。

                從冷鏈到熱鏈,不僅飯菜的品質更優,口感更好,安全性也更有保障,更重要的是價格并沒有發生變化。以平民化的價格實現高質量的享受,高鐵的快餐不僅追求價格更加親民,更追求品質的更讓人愉悅。當此舉成為一種常態,以餐食為代表的服務提升,必將讓整個行業的作風由量變到質變。(作者 唐偉)

                  相關新聞

                无码一区二区久久天天草天天亚洲精品国自产拍影院精品亚洲国产品香蕉在线