《魅力安徽》專(zhuān)版(印尼《國際日報》第49期)
來(lái)源: 2024-06-11 11:18:35 責編: 劉東偉

《魅力安徽》海外專(zhuān)版是安徽海外宣傳品牌陣地,由省政府新聞辦和安徽日報報業(yè)集團主辦,安徽日報報業(yè)集團海外傳播中心承辦。該專(zhuān)版旨在促進(jìn)安徽與海外的交流合作,擴大安徽在海內外的影響力,提升安徽良好國際形象,講好中國故事安徽篇、傳播好中國聲音安徽版。

美國《僑報》、法國《歐洲時(shí)報》、俄羅斯《龍報》、希臘《中希時(shí)報》、澳大利亞《華廈商報》和印尼《國際日報》是美、歐、俄、澳等地區和國家發(fā)行量大、覆蓋面廣、影響力強的華人主流傳媒。 自2005年以來(lái),《魅力安徽》海外專(zhuān)版分別在上述海外華文媒體出版,每周一期,已刊發(fā)近3000期。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,目前該專(zhuān)版已成為向海外華人展示安徽經(jīng)濟、文化和改革發(fā)展新貌的重要窗口。

安徽日報報業(yè)集團海外傳播中心由安徽日報報業(yè)集團主辦、安徽商報社承辦,擁有專(zhuān)業(yè)化國際傳播團隊和多元化海外傳播渠道,專(zhuān)注于海外宣傳、媒體推廣、創(chuàng )意策劃等,以全媒體傳播體系全方位展示安徽形象、服務(wù)安徽發(fā)展。

安徽省空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力強勁——  

逐夢(mèng)“空天”

“5、4、3、2、1,點(diǎn)火!”5月29日16時(shí)12分,火焰噴涌而出,伴隨著(zhù)震耳欲聾的轟鳴聲,谷神星一號海射型(遙二)運載火箭在山東省日照市黃海海域發(fā)射,將“天啟星座”25星、26星、27星、28星4顆衛星順利送入預定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。

這是低軌衛星物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的又一重要里程碑,也為安徽省空天信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增添了強勁動(dòng)力。

作為中國首個(gè)低軌衛星物聯(lián)網(wǎng)星座,“天啟星座”具有鏈路損耗小、時(shí)延短等優(yōu)勢,可以實(shí)現全球范圍的無(wú)縫覆蓋,彌補高軌衛星的不足。據了解,該星座由北京國電高科科技有限公司建設運營(yíng),去年10月,安徽省投資集團旗下安徽省鐵路發(fā)展基金股份有限公司參與投資了北京國電高科科技有限公司。目前,國電高科已將全球第二總部、華東運營(yíng)中心和模組生產(chǎn)總基地落戶(hù)在合肥。

“之所以選擇投資國電高科,是因為當前低軌衛星需求旺盛,市場(chǎng)空間巨大,國電高科作為低軌通信領(lǐng)軍企業(yè),擁有稀缺資質(zhì),其產(chǎn)品可在地面基站通信盲區實(shí)現長(cháng)時(shí)間工作,能有效解決特定環(huán)境下的通信需求?!卑不帐¤F路發(fā)展基金股份有限公司投資主管韋毅說(shuō)。

商業(yè)航天市場(chǎng)潛力大、發(fā)展速度快,是加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。近年來(lái),安徽積極采取行動(dòng),加快空天信息產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),著(zhù)力構建衛星通信、導航、遙感應用牽引,覆蓋基礎設施建設、制造、服務(wù)、保障重點(diǎn)環(huán)節的空天信息產(chǎn)業(yè)體系,為構建現代化產(chǎn)業(yè)體系、持續壯大新質(zhì)生產(chǎn)力提供重要支撐。

安徽九州云箭航天技術(shù)有限公司是一家以提供商業(yè)火箭動(dòng)力產(chǎn)品配套服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù),具備液體火箭發(fā)動(dòng)機從設計、生產(chǎn)、裝配、試驗到發(fā)射場(chǎng)測試全鏈條研制經(jīng)驗和工作經(jīng)歷的公司,2019年9月入駐蚌埠市禹會(huì )區,在當地政府的支持下,該公司已成為國內商業(yè)航天動(dòng)力領(lǐng)域龍頭企業(yè)。

“我們研制的‘凌云’和‘龍云’兩款液氧甲烷發(fā)動(dòng)機,是國內目前唯一突破了三次啟動(dòng)、深度推力調節技術(shù)的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機?!痹摴靖笨偨?jīng)理石奇告訴記者,今年2月,他們已完成首批3臺70噸“龍云”發(fā)動(dòng)機交付,這款發(fā)動(dòng)機支持可回收復用。

從第一家商業(yè)航天企業(yè)九州云箭入駐,到現在越來(lái)越多商業(yè)航天企業(yè)落戶(hù)蚌埠,如今,蚌埠商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)已集聚了凌空天行、星河動(dòng)力、深藍航天等一批重點(diǎn)企業(yè),涵蓋火箭發(fā)動(dòng)機、火箭零部件、新材料、火箭箭體制造及總裝等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

逐夢(mèng)“空天”正在照進(jìn)安徽產(chǎn)業(yè)現實(shí)。未來(lái),安徽將充分發(fā)揮研發(fā)能力強、產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)、產(chǎn)業(yè)鏈條全等優(yōu)勢,共繪空天新篇章。

張彩莉


2013年,100克小麥種子搭乘神舟十號飛船進(jìn)入太空

阜航麥1號成熟啦!

近日,阜陽(yáng)市農業(yè)科學(xué)院科研種植基地的小麥新品種“阜航麥1號”進(jìn)入成熟收割期。2013年,由阜陽(yáng)市農科院自主選育的100克小麥種子,搭乘神舟十號飛船進(jìn)入太空,這是安徽省首個(gè)利用航天誘變技術(shù)自主育成的小麥新品種。徐剛/攝

5月24日,在阜陽(yáng)市潁州區三塔集鎮,一臺無(wú)人駕駛的小麥聯(lián)合收割機正在工作。該無(wú)人駕駛收割機通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、北斗導航等高科技加持,農機手只需提前設置好路線(xiàn),無(wú)人駕駛收割機就會(huì )按照路線(xiàn)自動(dòng)進(jìn)行收割。張洪金/攝

行走長(cháng)三角,“新”風(fēng)撲面來(lái)

長(cháng)三角,中國經(jīng)濟最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng )新能力最強的區域之一。記者近日在這里采訪(fǎng)看到,從傳統的紡織業(yè)到前沿的生物醫藥,從加速奔跑的新能源汽車(chē)到極具未來(lái)感的“人造太陽(yáng)”,長(cháng)三角“新”風(fēng)撲面、生機勃勃。

行走長(cháng)三角,處處皆可感受躍動(dòng)的創(chuàng )新活力——

一根光棒,演繹自主創(chuàng )新的傳奇。在江蘇蘇州,亨通集團自主研發(fā)的超大尺寸光纖預制棒拉絲長(cháng)度可達1.5萬(wàn)公里,企業(yè)成功掌握光通信核心技術(shù),光纖產(chǎn)品已覆蓋全球市場(chǎng)的15%。

一束絲,上演不斷變身的“魔術(shù)”。同在蘇州的恒力集團加速創(chuàng )新,生產(chǎn)的民用絲可細至5D,一千克的單絲即可繞地球赤道一圈,生產(chǎn)的工業(yè)絲可粗至8000D,應用范圍廣泛。

一顆藥,可見(jiàn)生物醫藥產(chǎn)業(yè)新藍海。僅在蘇州工業(yè)園就集聚了生物醫藥及大健康企業(yè)超2000家,已有企業(yè)實(shí)現將自主創(chuàng )新生物藥的國際市場(chǎng)專(zhuān)利授權給世界500強制藥集團。

創(chuàng )新之路,總是充滿(mǎn)了激流險灘。在采訪(fǎng)中,不論是回國創(chuàng )業(yè)的海歸,還是小鎮成長(cháng)起來(lái)的本土企業(yè)家,向記者談及最多的就是創(chuàng )新。在這些企業(yè)家看來(lái),“創(chuàng )新就是生產(chǎn)力”“今天不創(chuàng )新,明天就落后,后天就淘汰”……這種不斷求新、求變的力量,讓企業(yè)在激烈的國際競爭中加速前行。

江浙地區紡織業(yè)歷史悠久、產(chǎn)業(yè)集中。如今,數字化、智能化的“新”風(fēng)正吹進(jìn)傳統制造業(yè)的車(chē)間里。

自動(dòng)巡檢機器人、自動(dòng)落筒機、自動(dòng)包裝系統……在浙江桐鄉的新鳳鳴集團,智能車(chē)間結合5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,全面提升企業(yè)智能化水平。

短短幾年時(shí)間,很多中小企業(yè)從一開(kāi)始不接受,到現在積極擁抱數字化、智能化。桐鄉的一家羊毛衫生產(chǎn)企業(yè),投資超百萬(wàn)元“量身定制”了一套數字化管理系統。

記者看到,一些大企業(yè)還通過(guò)“制造+服務(wù)”的模式,輸出技術(shù)和服務(wù),帶動(dòng)行業(yè)內中小企業(yè)攜手進(jìn)行數智化轉型,實(shí)現行業(yè)整體生產(chǎn)效率的提升。

在安徽肥西縣,一座汽車(chē)“超級工廠(chǎng)”即將竣工,這是華為與江汽集團合作的高端新能源汽車(chē)項目。前不久,福耀集團安徽生產(chǎn)基地項目也在肥西縣舉行了開(kāi)工動(dòng)員會(huì )。

優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,政府部門(mén)工作方法如何創(chuàng )新?肥西縣投資促進(jìn)中心負責人向記者展示手機里的項目調度平臺,這一平臺可以實(shí)現縣領(lǐng)導、政府部門(mén)、項目單位負責人在線(xiàn)溝通交流。當地還為每個(gè)重點(diǎn)項目配備一名“局長(cháng)服務(wù)員”,及時(shí)回應企業(yè)訴求,為企業(yè)排憂(yōu)解難。

為推動(dòng)科技創(chuàng )新成果落地,安徽省合肥市將整座城市交給創(chuàng )新,開(kāi)辟場(chǎng)景新空間,挖掘應用新場(chǎng)景,推動(dòng)技術(shù)成果與城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生所需相向而行,推進(jìn)成果的就地轉化、就地交易、就地應用,讓科技創(chuàng )新的“關(guān)鍵變量”轉化為高質(zhì)量發(fā)展“最大增量”。

創(chuàng )新是高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在,但創(chuàng )新并不是企業(yè)或科研機構一方的事情,而是要政府、企業(yè)、科研機構等多方協(xié)同發(fā)力。唯有協(xié)同向“新”,才能讓創(chuàng )新動(dòng)力更足、數智化水平更高、營(yíng)商環(huán)境更優(yōu),讓長(cháng)三角成為發(fā)展的熱土、創(chuàng )新的高地。

高敬 金地 楊紹功


蕪湖瞄準開(kāi)發(fā)“低空飛行器”

在日前召開(kāi)的世界無(wú)人機大會(huì )上,蕪湖航企光芒閃耀。低空經(jīng)濟再度成為市民口中的“熱詞”。那么除了大眾最熟知的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)以外,低空交通航運可能實(shí)現嗎?答案是肯定的。

按照“分體式立體交通智慧出行項目”團隊負責人、歐洲科學(xué)院院士曲小波的介紹,他們研發(fā)的飛行汽車(chē)由旋翼與座艙組成,更像是一種“空中巴士”,是用于城市空中交通的載人飛行器。

曲小波認為,作為中國26個(gè)通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區之一的蕪湖,有著(zhù)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)“低空飛行器”得天獨厚的條件:“蕪湖有從螺旋槳到航電、機身幾乎所有的上下游配套,蕪湖有直徑8公里的飛行測試區,方便開(kāi)展科研、測試等各項飛行活動(dòng)。合作方奇瑞有著(zhù)成熟的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和成本控制經(jīng)驗。政策方面,蕪湖是安徽乃至全國率先改革最早發(fā)展低空經(jīng)濟的城市之一,明確提出到2025年加快發(fā)展成為中國低空經(jīng)濟發(fā)展先行區、集聚區和示范區的目標。因此,我們有信心實(shí)現第一輛飛行汽車(chē)樣機今年9月在蕪下線(xiàn),之后,在3-4年內實(shí)現量產(chǎn)?!?/p>

細心的網(wǎng)友還發(fā)現,在2024北京國際車(chē)展上,奇瑞的一款三體式復合翼飛行汽車(chē)已搶先亮相。從車(chē)展相關(guān)報道來(lái)看,這款奇瑞出品的前瞻性技術(shù)產(chǎn)品,由飛行器、智能座艙和智能底盤(pán)三部分構成,通過(guò)三者不同的組合,可以自由切換行駛和飛行兩種模式。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的突出代表,低空經(jīng)濟今年已被列入蕪湖市政府工作報告。記者了解到,2023年,全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達400億元,完成通航有人機起降(含滑翔傘、熱氣球)8100多架次,無(wú)人機起降約9000架次,飛行時(shí)長(cháng)超過(guò)2430小時(shí)。

今年,蕪湖市共計6個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)、4個(gè)臨時(shí)空域、3條臨時(shí)航線(xiàn)獲批,為蕪湖通航企業(yè)規范、高效運行提供有力保障。根據《蕪湖市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2023—2025年)》,到明年,蕪湖低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數量力爭突破300家,低空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預計達500億元。

楊友藝


“安徽第一橋塔”封頂

高345.6米,相當于115層樓

5月22日上午10時(shí),隨著(zhù)最后一節鋼塔吊裝對接到位,巢馬城際鐵路馬鞍山長(cháng)江公鐵大橋4號墩主塔封頂。至此,大橋三座主塔全部實(shí)現封頂,即將進(jìn)入鋼梁懸臂架設階段。

馬鞍山長(cháng)江公鐵大橋是巢馬城際鐵路的控制性工程。位于既有的馬鞍山長(cháng)江大橋(公路橋)上游約2.3公里處,含主汊航道橋、副汊航道橋、兩岸和江心洲引橋,橋梁全長(cháng)達9.8公里。其中主汊航道橋采用主跨2×1120米三塔鋼桁梁斜拉結構,總長(cháng)3248米,為世界首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋、世界最大跨度三塔斜拉橋,同時(shí)也是世界最長(cháng)聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向六車(chē)道城市快速公路,下層為雙線(xiàn)巢馬城際鐵路,另設兩線(xiàn)預留鐵路。在三個(gè)主塔中,3號塔為北主塔,4號塔為中主塔,5號塔為南主塔,高度分別為308米、345.6米、306米,其中3號主塔、5號主塔分別于2023年8月、2024年1月封頂。

此次封頂的4號主塔高345.6米,相當于115層樓高,是目前安徽最高的橋塔。

馬鞍山長(cháng)江公鐵大橋建設工程規模大,科技含量高,創(chuàng )造了六項世界之最,代表中國橋梁的先進(jìn)技術(shù)水平。

巢馬城際鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,其北接合杭高鐵,東聯(lián)寧安高鐵,是馬鞍山與合肥的直接聯(lián)通線(xiàn)。項目建成運營(yíng)后,將在皖江兩岸建起一條快速新通道,對進(jìn)一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時(shí)空距離,完善區域高鐵網(wǎng)絡(luò )布局,助力長(cháng)三角一體化發(fā)展和長(cháng)江經(jīng)濟帶建設等國家戰略實(shí)施具有重要意義。

范克龍


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